ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY P+R

W trakcie prac nad projektem miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu ul. Marsa, w związku z pojawiającymi się postulatami przeniesienia pętli tramwajowej i autobusowej z Ronda Wiatraczna pojawiła się idea umiejscowienia przy Rondzie Marsa, między ulicami Grochowską/ Płowiecką, Ostrobramską i Kokoryczki, zintegrowanego węzła przesiadkowego obejmującego pętlę tramwajową, autobusową i parking park & ride. Na węzeł miałaby się składać 5 peronowa, umiejscowiona w poziomie -1 pętla tramwajowa, 4 peronowa umiejscowiona na poziomie 0 pętla autobusowa, oraz dwupoziomowy, liczacy co najmniej 400 miejsc parking w systemie park & ride. Obiektowi miałaby towarzyszyć zabudowa usługowo – biurowa o charakterze komercyjnym.

Powstanie węzła przesiadkowego wiązałoby się z przedłużeniem linii tramwajowej do Ronda Marsa i likwidacją pętli Gocławek, i byłoby ze wszech miar dla Dzielnicy korzystne. Umożliwiłoby zdegradowanie pętli tramwajowej na Rondzie Wiatraczna do roli wyłącznie pętli awaryjnej i zwrotkowej, tym samym pozwoliłby na znaczące zmniejszenie zajętości terenu i zagospodarowanie go jako elegancki plac lub skwer, na miarę prawdziwego centrum Dzielnicy. Ponadto umożliwiłoby przeniesienie pętli autobusowej z okolic Ronda Wiatraczna to z kolei pozwoliłoby na skrócenie biegu linii podmiejskich, co w połączeniu z parkingiem „parkuj i jedź” sprawiłoby, że mniej pojazdów jechałoby przez środek Dzielnicy.

Przygotowania do realizacji tej inwestycji powinny zacząć się w najbliższej kadencji tak, aby roboty budowlane na pełną skalę ruszyły w przyszłej, a cały węzeł została zakończona najpóźniej do 2016 – 2018 r.